Á fjórða áratugnum,fiðrildalokivar búið til í Bandaríkjunum og kynnt til Japans á sjötta áratugnum. Þótt það hafi ekki orðið almennt notað í Japan fyrr en á sjöunda áratugnum, varð það ekki vel þekkt hér fyrr en á áttunda áratugnum.

Helstu einkenni fiðrildalokans eru létt þyngd, þétt uppsetningarrými og lágt rekstrartog. Fiðrildalokinn vegur um 2 tonn en hliðarlokinn vegur um 3,5 tonn, ef tekið er DN1000 sem dæmi. Fiðrildalokinn er mjög endingargóður og áreiðanlegur og er auðveldur í samþættingu við mismunandi drifkerfi. Gallinn við gúmmíþéttan fiðrildaloka er að þegar hann er notaður á rangan hátt sem inngjöfarloki myndast hola sem veldur því að gúmmísætið flagnar og skemmist. Rétt val fer því eftir kröfum vinnuskilyrða. Rennslishraðinn breytist í raun línulega sem fall af opnun fiðrildalokans.

Ef það er notað til að stjórna flæði eru flæðiseiginleikar þess nátengdir flæðisviðnámi leiðslunnar. Til dæmis mun flæðishraði lokanna breytast verulega ef tvær pípur eru með sama þvermál og lögun lokans, en mismunandi tapstuðlum. Líklegt er að hola myndist á bakhlið lokplötunnar þegar lokinn er í mikilli stöðu fyrir inngjöf, sem gæti skaðað lokann. oft notað utandyra við 15° halla.

HinnfiðrildalokiMyndar aðskilið ástand þegar það er í miðri opnun sinni, þegar framendi fiðrildaplötunnar og ventilhúsið eru miðjaðir á ventilskaftinu. Framendi annarrar fiðrildaplötunnar hreyfist í sömu átt.

Þar af leiðandi er önnur hlið ventilhússins oglokiPlöturnar sameinast og mynda stútlaga opnun, en hin hliðin líkist inngjöf. Gúmmíþéttingin losnaði. Rekstrarmoment fiðrildalokans er breytilegt eftir opnunar- og lokunarstefnu lokans. Vegna vatnsdýpisins er ekki hægt að hunsa togið sem myndast vegna mismunarins á milli efri og neðri vatnsþrýstings lokaskaftsins fyrir lárétta fiðrildaloka, sérstaklega loka með stórum þvermál.

Að auki myndast skekkjuflæði og togkrafturinn eykst þegar olnbogi er settur inn á inntakshlið lokans. Vegna áhrifa vatnsflæðistogsins þegar lokarinn er í miðri opnun verður virknibúnaðurinn að vera sjálflæsandi.