Eftir að hafa frestað móttöku á útflutningsþungum skápum í 6 daga hóf Yantian International móttöku á ný frá klukkan 0:00 þann 31. maí.

Hins vegar eru aðeins ETA-3 dagar (þ.e. þremur dögum fyrir áætlaðan komudag skips) samþykktir fyrir útflutningsgáma. Innleiðingartími þessarar ráðstöfunar er frá 31. maí til 6. júní.

Maersk tilkynnti kvöldið 31. maí að varnir gegn faraldri í Yantian-höfninni hefðu verið hertar, þéttleiki hafnarsvæðisins hefði haldið áfram að aukast og starfsemin á vestursvæðinu hefði ekki verið endurheimt. Framleiðsluhagkvæmni á austursvæðinu er aðeins 30% af eðlilegu stigi. Gert er ráð fyrir að áframhaldandi umferð muni vera á hafnarsvæðinu í næstu viku og að skip muni tafist. Framlengja í 7-8 daga.

Flutningur mikils fjölda skipa og farms til nærliggjandi hafna hefur einnig aukið á þrengsli í nærliggjandi höfnum.

Maersk nefndi einnig að flutningabílaþjónusta sem kemur til Yantian-hafnar til að flytja gáma verði einnig fyrir áhrifum af umferðarteppu í kringum höfnina og búist er við að tómir vörubílar muni tefjast um að minnsta kosti 8 klukkustundir.

Áður en þetta gerðist, vegna uppkomu faraldursins, lokaði Yantian-höfn nokkrum höfnum á vestursvæðinu og stöðvaði útflutning á gámavörum. Vörubirgðirnar fóru yfir 20.000 kassa.
Samkvæmt gögnum um skipaeftirlit Lloyd's List Intelligence er fjöldi gámaskipa nú troðfullur nálægt hafnarsvæðinu í Yantian.

Hua Joo Tan, greinandi hjá Linerlytica, sagði að það muni enn taka eina til tvær vikur að leysa vandamálið með hafnarþungann.

Mikilvægara er að flutningsgjöld sem hafa hækkað verulega gætu „hækkað aftur“.

Fjöldi TEU frá upphafshöfninni Yantian í Kína til allra bandarískra hafna (hvíta punktalínan sýnir TEU næstu 7 daga)

Samkvæmt frétt í Securities Times koma næstum 90% af útflutningi Shenzhen til Bandaríkjanna og Evrópu frá Yantian og um 100 flugleiðir verða fyrir áhrifum. Þetta mun einnig hafa keðjuverkandi áhrif á útflutning frá Evrópu til Norður-Ameríku.

Athugið fyrir flutningsaðila sem hyggjast senda frá Yantian höfn í náinni framtíð: fylgist með gangi flugstöðvarinnar tímanlega og gerið viðeigandi ráðstafanir eftir að hliðið er opnað.

Á sama tíma ættum við einnig að veita athygli stöðvun ferða skipafélagsins sem hefur samband við Yantian höfn.

Mörg skipafélög hafa gefið út tilkynningar um hafnarskipanir

1. Hapag-Lloyd breytir viðkomuhöfn

Hapag-Lloyd mun tímabundið breyta viðkomustað Yantian-hafnarinnar á hringleiðinni FE2/3 milli Austurlanda og Norður-Evrópu yfir í Nansha-gámahöfnina. Ferðirnar eru sem hér segir:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Far East Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Tilkynning um hafnarskipting Maersk

Maersk telur að áfram verði umferð á höfninni í næstu viku og að skip verði tafin í 7-8 daga. Til að endurheimta áreiðanleika siglingaáætlunarinnar þurfa nokkur Maersk skip að stökkva til Yantian hafnar.

Í ljósi þess að flutningabílaþjónustan í Yantian-höfn er einnig fyrir áhrifum af umferðarteppu á hafnarstöðvunum, áætlar Maersk að afhending tómra gáma muni seinka um að minnsta kosti 8 klukkustundir.

3. MSC breytir viðkomuhöfn

Til að forðast frekari tafir á siglingaáætlunum mun MSC gera eftirfarandi breytingar á eftirfarandi leiðum/siglingum: breyta viðkomuhöfn

Leiðarheiti: LION
Nafn skips og ferð: MSC AMSTERDAM FL115E
Breyta efni: hætta við símtalsflutning YANTIAN

Leiðarheiti: ALBATROSS
Nafn skips og sigling: MILAN MAERSK 120W
Breyta efni: hætta við símtalsflutning YANTIAN

4. Tilkynning um stöðvun og aðlögun á útflutningi og innflutningi ONE

Ocean Network Express (ONE) tilkynnti nýlega að með vaxandi þéttleika gámastöðvarinnar í Shenzhen Yantian International Container Terminal (YICT) sé umferðin í höfninni að aukast. Stöðvun og aðlögun á útflutnings- og innflutningsaðgerðum hennar er sem hér segir:

Xu Gang, aðstoðaryfirmaður faraldavarnaeftirlits Yantian-hafnarhéraðs, sagði að núverandi vinnslugeta Yantian-hafnarinnar væri aðeins 1/7 af því sem venjulega er gert.

Höfnin í Yantian er fjórða stærsta höfn í heimi og sú þriðja stærsta í Kína. Núverandi samdráttur í rekstri hafnar, ofþurrkun gáma í skipageymslum og tafir á flutningaáætlunum munu hafa mikil áhrif á flutningsaðila sem hyggjast flytja um höfnina í Yantian í náinni framtíð.