Eftir að hafa stöðvað móttöku á þungum útflutningsskápum í 6 daga, hóf Yantian International aftur móttöku þungra skápa frá klukkan 0:00 þann 31. maí.

Hins vegar er aðeins tekið við ETA-3 dögum (þ.e. þremur dögum fyrir áætlaðan komudag skips) fyrir útflutning þunga gáma. Framkvæmdartími þessarar ráðstöfunar er frá 31. maí til 6. júní.

Maersk tilkynnti að kvöldi 31. maí að faraldursforvarnarráðstafanir Yantian-hafnarinnar væru orðnar strangari, þéttleiki flugstöðvarbyggingarinnar hafi haldið áfram að aukast og starfsemin á vestursvæðinu hafi ekki verið endurreist. Framleiðsluhagkvæmni á austursvæði er aðeins 30% af venjulegu stigi. Búist er við að flugstöðin verði áfram þrengd í næstu viku og tafir verði á skipum. Lengja í 7-8 daga.

Flutningur mikils fjölda skipa og farms til nærliggjandi hafna hefur einnig aukið á þrengsli í nærliggjandi höfnum.

Maersk nefndi einnig að vörubílaþjónusta sem fer inn í Yantian-höfn til að flytja gáma verði einnig fyrir áhrifum af umferðarþunga í kringum flugstöðina og búist er við að tómum vörubílum verði seinkað um að minnsta kosti 8 klukkustundir.

Fyrir þetta, vegna faraldursins, lokaði Yantian Port nokkrum flugstöðvum á vestursvæðinu og stöðvaði útflutning á gámavörum. Vörusöfnun fór yfir 20.000 kassa.
Samkvæmt upplýsingum frá Lloyd's List Intelligence skipaeftirliti er mikill fjöldi gámaskipa nú þéttsetinn nálægt Yantian hafnarsvæðinu.

Hua Joo Tan, sérfræðingur hjá Linerlytica, sagði að enn taki eina til tvær vikur að leysa vandamálið með þrengslum í höfnum.

Meira um vert, flutningsgjöld sem hafa hækkað mikið gætu „hækkað aftur“.

Fjöldi TEU frá upphafshöfn Yantian, Kína til allra bandarískra hafna (hvíta punktalínan gefur til kynna TEU á næstu 7 dögum)

Samkvæmt frétt í Securities Times koma nærri 90% af útflutningi Shenzhen til Bandaríkjanna og Evrópu frá Yantian og um 100 flugleiðir verða fyrir áhrifum. Þetta mun einnig hafa keðjuverkandi áhrif á útflutning frá Evrópu til Norður-Ameríku.

Athugið til flutningsmiðlara sem hafa áform um að senda frá Yantian Port í náinni framtíð: gaum að gangverki flugstöðvarinnar í tíma og vinnið með viðeigandi fyrirkomulagi eftir að hliðið er opnað.

Á sama tíma ættum við einnig að borga eftirtekt til stöðvunar á ferðum skipafélagsins sem hringir í Yantian Port.

Mörg skipafélög hafa gefið út tilkynningar um hafnarstökk

1. Hapag-Lloyd breytir viðkomustað

Hapag-Lloyd mun tímabundið breyta viðkomulagi í Yantian höfn á Far East-Northern Europe Loop FE2/3 til Nansha Container Terminal. Ferðirnar eru sem hér segir:

Far East Loop 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W MOL TREASURE

Far East Loop 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Tilkynning um hafnarstökk Maersk

Maersk telur að flugstöðin muni halda áfram að vera yfirfull í næstu viku og að skipin verði seinkuð um 7-8 daga. Til þess að endurheimta áreiðanleika skipaáætlunarinnar verða nokkur Maersk-skip að hoppa til Yantian-hafnar.

Í ljósi þess að vörubílaþjónustan í Yantian-höfn er einnig fyrir áhrifum af þrengslum í flugstöðinni, áætlar Maersk að afhendingartími tóma gáma muni seinka um að minnsta kosti 8 klukkustundir.

3. MSC breytir viðkomustað

Til að forðast frekari tafir á siglingaáætlun mun MSC gera eftirfarandi lagfæringar á eftirfarandi leiðum/siglingum: skipta um viðkomustað

Leiðarheiti: LION
Nafn skips og ferð: MSC AMSTERDAM FL115E
Breyta efni: hætta við símtalahöfn YANTIAN

Leiðarheiti: ALBATROSS
Nafn skips og ferð: MILAN MAERSK 120W
Breyta efni: hætta við símtalahöfn YANTIAN

4. Tilkynning um stöðvun og leiðréttingu á EINU útflutnings- og innflutningsaðgerðum

Ocean Network Express (ONE) tilkynnti nýlega að með auknum þéttleika Shenzhen Yantian International Container Terminal (YICT) metra, eykst þrengslin í höfninni. Stöðvun og aðlögun útflutnings- og innflutningsaðgerða er sem hér segir:

Xu Gang, staðgengill yfirhershöfðingja yfir farsóttavarnir og eftirlitssvæði Yantian Port District, sagði að núverandi vinnslugeta Yantian Port sé aðeins 1/7 af því sem venjulega er.

Yantian Port er fjórða stærsta höfn í heimi og þriðja stærsta í Kína. Núverandi hægagangur í rekstri flugstöðvarinnar, mettun gáma í garðinum og tafir á skipaáætlun mun hafa mikil áhrif á sendendur sem ætla að senda í Yantian höfn í náinni framtíð.